Für den Antrieb sowohl der Außentüren der WC-Anlagen als auch der Türen zu den einzelnen WC-Kabinen hat der Mendener Spezialist für Türsystemtechnik den elektromotorischen Drehtürantrieb ETS 42 im Angebot.

Dieser ist für Türen bis 150 kg geeignet und ist der kleinste Antrieb in einer Serie von Antrieben für Türen bis 400 kg Flügelgewicht.

Der ETS 42 wurde erst kürzlich überarbeitet und hat dabei eine neue Gleitschiene und ein neues Gestänge bekommen, die die Gesamthöhe der Anlage deutlich reduziert haben, was bei engen räumliche Gegebenheiten und schmalen Türprofilen neue Anwendungsmöglichkeiten wie in diesem Beispiel eröffnen. Die kompakten Gehäusemaße des Antriebs betragen 70 x 125 x 730 mm.

Darüber hinaus hat der Hersteller den ETS 42 mit 1 Million Zyklen prüfen lassen, was für kleine Antriebe eine extrem hohe Zahl ist. Üblich sind für solche Geräte 500.000 Zyklen. Die Dauerprüfung weist den Drehtürantrieb somit als extrem robust und langlebig aus.

Die Steuerung an und in der WC-Kabine ist etwas komplexer. An der Außenseite reicht ein berührungsloser Taster aus. Er zeigt ein Öffnungssymbol. Ist die Kabine frei, so leuchtet ein grüner Leuchtkranz um das Symbol auf. 

Innen in der Kabine sind zwei Taster erforderlich. Der erste ist zum Öffnen der Türe von innen und entspricht in Aussehen und Funktion dem Taster an der Außenseite der Kabinentür.

Darüber hinaus ist ein weiterer Taster zur Sperrung der Türe erforderlich. Ein Schloss symbolisiert hierbei den Zustand. Je nach Status, also gesperrt oder frei, leuchtet der Kranz um das Symbol rot oder grün.

Um die Tür versehentlich zu öffnen, müssen also zwei Taster gleichzeitig aus Versehen betätigt werden, was ziemlich unwahrscheinlich ist. Bei Stromausfall funktionieren die Kabinentüren wie normale mechanische Türen und können von innen geöffnet werden.